Orodha ya maudhui:

Yahoo! Fedha Inachapisha Kifungu Cha Ajabu Juu Ya Kwanini Tesla Hakushinda Tuzo Yake Ya "Kampuni Ya Mwaka"
Yahoo! Fedha Inachapisha Kifungu Cha Ajabu Juu Ya Kwanini Tesla Hakushinda Tuzo Yake Ya "Kampuni Ya Mwaka"

Video: Yahoo! Fedha Inachapisha Kifungu Cha Ajabu Juu Ya Kwanini Tesla Hakushinda Tuzo Yake Ya "Kampuni Ya Mwaka"

Video: Yahoo! Fedha Inachapisha Kifungu Cha Ajabu Juu Ya Kwanini Tesla Hakushinda Tuzo Yake Ya "Kampuni Ya Mwaka"
Video: Расследование Tesla Autopilot убивает инвесторов: аналитик 2023, Desemba
Anonim

Yahoo! Fedha ilichagua Zoom kama "Kampuni ya Mwaka," na hiyo ni sawa kabisa. Walakini, Yahoo! Fedha ziliamua kuzingatia nakala nzima kwa nini Tesla hakufanya kata, na nakala hiyo ilikuwa na maswala kadhaa. Mbali na kutokuwa sawa kwa Tesla, kwa kweli haikuwa sawa kwa Zoom. Kusema ukweli, ni ajabu. Sioni ukweli, lakini hebu tuingie.

Kwanza, hongera kwa Zoom - kwa kweli ilisaidia watu wengi na kampuni wakati wa janga hilo. Iliwasaidia watu wengi kuendelea kushikamana wakati wa kufungwa kwa ulimwengu na kuwawezesha wale waliobahatika kutopoteza kazi zao kufanya kazi kutoka nyumbani. Zoom ni mshindi anayestahili kwa tuzo hiyo.

Sababu tatu kwanini Yahoo! Fedha hazikuchagua Tesla walikuwa:

  1. Vifo vya wanaoendesha magari.
  2. "Bubble" ya Tesla.
  3. Elon Musk.

Mbili za kwanza dhahiri ni kikundi cha FUD, na ya pili ni uvumi safi.

Picha
Picha

Vifo vya Autopilot Vifo kutoka kwa Madereva ya Binadamu

Nakala hiyo ilitaja wavuti ambayo imechukua vifo vya 7 mnamo 2020 ambavyo vilihusiana na Autopilot ya Tesla. Nakala hiyo pia ilibaini kuwa tangu 2016 kumekuwa na ajali 13 na majeruhi 16 ambayo Autopilot aliripotiwa kushiriki. Kwa kweli, hakuna kifo ni kitu kizuri, lakini unapolinganisha hii na maisha ngapi yameweza kuokolewa kutoka kwa Autopilot, na ni vifo vingapi vinatokea barabarani kila siku kwa sababu ya madereva kutozingatia, kunywa pombe, au hata kulala, unaweza kuona wazi kuwa Autopilot sio shida halisi hapa.

Pia kumbuka kuwa matumizi mabaya ya teknolojia yalionekana katika visa kadhaa hivi. Dereva aidha alipuuza nags au hakuchukua wakati mfumo uliwaonya wafanye hivyo.

Takwimu za Kuendesha gari Kuzingatia

Mtu mmoja kila dakika 50 hufa katika ajali inayohusiana na kuendesha gari. -NHTSA

  • Madereva milioni 1 wamekamatwa kwa kuendesha wakati wa ushawishi mnamo 2016. -CDC
  • Kulikuwa na vifo 10, 511 kutokana na ajali za kuendesha gari kulewa mnamo 2018. -NHTSA
  • Watoto 231 wenye umri wa miaka 14 na chini waliuawa katika ajali za kuendesha gari wakiwa wamelewa mnamo 2018. -NHTSA
  • Watu 8 nchini Merika wanauawa kila siku katika ajali zinazohusu dereva aliyevurugika. -CDC
  • Mnamo 2018, kuendesha gari kukengeushwa kuliwaua watu 2 841. 400 kati yao walikuwa watembea kwa miguu. -NHTSA
  • Mnamo mwaka wa 2018, watu wanaokadiriwa kuwa 400,000 walijeruhiwa katika ajali ambazo zilihusisha madereva waliovurugwa. -NHTSA

Je! Kuhusu 2020, haswa?

"Madereva wa gari wanaua watu - watembea kwa miguu, waendesha baiskeli, abiria wao wenyewe, wenyewe - kwa kiwango cha juu zaidi mwaka huu ikilinganishwa na ya mwisho." -Blog ya Mtaa ya USA

Hivi karibuni USA Streetsblog ilishiriki ripoti mpya kutoka kwa kampuni ya uhandisi wa trafiki Sam Schwartz ambayo ilifunua kwamba kiwango cha vifo kwa maili milioni 100 ya gari iliyosafiri ilikuwa 1.15 kwa miezi 6 ya kwanza ya 2020, ambayo ilikuwa juu 1.02 kutoka kipindi hicho hicho cha 2019. Hii ni ongezeko la 12.7%. Richard Retting, Kiongozi wa Mazoezi ya Kitaifa wa Usalama na Utafiti huko Sam Schwartz, alibainisha kuwa "ongezeko hili la viwango vya vifo vya trafiki ni la kutisha na halikubaliki."

Picha
Picha

Ripoti ya Usalama wa Gari ya Tesla

Hivi karibuni Tesla ilitoa Ripoti yake ya Usalama wa Gari ya Q3 2020, ambayo ilionyesha kuwa magari yanayotumia Autopilot yana uwezekano mdogo wa kupata ajali kuliko magari mengine kwenye barabara hapa Amerika. Kulingana na NHTSA, ajali za gari zinatokea Amerika kila maili 479, 000. Pamoja na Autopilot wanaohusika, magari ya Tesla yalipata ajali moja kila maili milioni 4.59. Hiyo ni tofauti ya kushangaza, hata na upendeleo ambao lazima uwepo kwa magari ya gharama kubwa na magari mapya (Magari ya Tesla ni ghali zaidi na ni mpya kuliko gari la kawaida barabarani leo).

Ilipendekeza: