Lectric XP Ya $ 999 Ni EBike Ya Kukunja Mafuta Yenye Bei Nafuu

2023 Mwandishi: Isabella Ferguson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-11-26 12:57

Mwaka mmoja eBikes za Lectric ilianzishwa kukuza na kutoa baiskeli ya umeme inayofaa lakini inayofanya kazi kwa wateja kote ulimwenguni. Matokeo juhudi za waanzilishi mwenza Levi Conlow na Robby Deziel ni kukunja baiskeli ya umeme ya tairi ya mafuta ambayo ilikuwa ya kwanza kabisa.

Lectric XP ni rahisi. Inakuja kwa rangi nyeusi na nyeupe na inaweka idadi kubwa ya utendaji kwenye baiskeli ambayo inauzwa kwa $ 999 tu (inauzwa kwa $ 899 wakati wa kuchapishwa). Katika ulimwengu ambao baiskeli nyingi huzunguka kwa bei ya $ 2, 000, $ 999 ni bei nzuri. Kwenye karatasi, Lectric XP inavutia, lakini inaweza kutoa wakati wa kujaribiwa katika ulimwengu wa kweli? Walitutumia Lectric XP kwa sisi kukimbia kupitia hatua katika ulimwengu wa kweli kuona ikiwa kweli ilikuwa kazi hiyo.

Mkutano

Mara tu kutoka kwa popo, Lectric XP inajiweka kando. Inaonekana kwenye kisanduku kilichounganishwa kikamilifu, kwa sababu ya muundo wake wa kukunja. Kukata vifungo vichache vya zip, kubana kwenye upau wa kushughulikia, na baada ya tweaks ndogo ndogo, tulikwenda kwenye mbio. Hayo ni mabadiliko mazuri kutoka kwa baiskeli nyingi, ambapo saa moja au mbili ya mkusanyiko kutoka kwa fundi mwenye ujuzi nusu inahitajika kabla ya kufurahiwa.

Baada ya kuondoa sanduku, tuliitupa kwenye chaja na baada ya masaa machache, taa kwenye chaja ilitupa taa ya kijani ili tuingie barabarani kwa wapandaji wengine. Kwa kawaida, tulilazimika.

Dhulumu aka Mtihani wa Barabara

Jirani letu la jaribio ni maarufu sana, na miguu mia kadhaa ya mwinuko katika mwelekeo wowote kutoka kwa kituo chetu cha majaribio ambacho huweka jeraha kwa motors za umeme zenye nguvu zaidi. Baiskeli za kisasa zilizo na motors 750 za watt wakati mwingine zinaweza kuondoa maumivu mengi kutoka kwa kupanda, lakini chochote chini ya kawaida hupata hatima mbaya na ya mara kwa mara ya moshi.

Pamoja na gari lake la watt 500 likipigana na fremu yangu 200 lb na kilima, Lectric XP haikupeperusha soksi zetu na kutulazimisha kuchukua njia ya moja kwa moja juu ya kilima. Shukrani, hiyo ilikuwa tu mazingira ya kiwanda. Lectric XP ni ya kipekee kwa kuwa baiskeli inajumuisha maagizo rahisi sana ya kurekebisha programu ya baiskeli kuwezesha kasi ya juu zaidi na torque zaidi.

Baada ya dakika chache za utaftaji wa dijiti kwa kutumia vidhibiti vya kushughulikia na onyesho lililounganishwa kurudi dukani, tulikwenda mbio. Mipangilio mpya ilibadilisha mchezo na kubadilisha XP kutoka cruiser tulivu hadi baiskeli kubwa zaidi inayoweza kupunguza maumivu mengi ya kupanda kilima. Sio lazima kwa kila mtu, lakini ni vizuri kujua kwamba programu kidogo inaweza kubadilisha utu wa baiskeli, ikiwa inahitajika.

Nje ya sanduku, Lectric XP imewekwa kama darasa la 2, lakini utaftaji huo huo wa dijiti unafungua mwendo wa juu zaidi wa maili 28 kwa saa kuifanya iwe darasa la 3 la kweli. Sheria na kanuni karibu na baiskeli hutofautiana sana katika miji, majimbo na nchi tofauti, kwa hivyo hakikisha uangalie na kanuni za eneo lako kabla ya kununua na kurekebisha Lectric XP.

Muhimu

Lectric XP inakuja ikiwa na vifaa vizuri, na matairi ya inchi 20 x 4 ambayo hutoa mto mzuri kwenye fremu. Hazibadilishi kabisa seti ya mshtuko, lakini hakika huondoa makalio na majosho barabarani. Tairi za knobby Chaoyang hutoa traction nyingi kwa mara kwa mara barabarani.

Kiti kwenye Lectric XP ni nzuri, kiti kizuri ambacho huegemea zaidi kuelekea raha kuliko uzani mwepesi. Ni sasisho nzuri ikilinganishwa na viti vingi ngumu lakini vyepesi ambavyo sio vya kupendeza nyuma ya safari ndefu.

Kutoka kwa kiwanda, XP inakuja ikiwa na vifaa vyenye seti ya viboreshaji vya chuma, rack ya nyuma, na seti ya taa za mbele na za nyuma. Taa zinaweza kuwezeshwa kwa mikono kwa kushikilia chini mshale juu ya udhibiti wa kijijini uliowekwa kushoto. Onyesho kubwa lililowekwa katikati hufanya iwe rahisi kuona ikiwa taa zinawashwa, ni nishati ngapi iliyobaki, kasi ya sasa, kiwango cha usaidizi wa kanyagio na zaidi. Katika upimaji wetu, tuligundua onyesho kuwa rahisi sana kusoma hata kwa mwangaza wa jua moja kwa moja.

Kushika kwa upau mwembamba wa kushughulikia ni ngumu kidogo na huacha kidogo kuhitajika linapokuja suala la faraja. Vinginevyo, umbo la ergonomic hufanya safari ndefu upepo. Shifter iliyowekwa kwa kulia ya Shimano inafanya iwe rahisi kuhamisha mkato wa Shimano Tourney kati ya moja ya gia 7 za nyuma kuanzia 14-28T.

Lectric XP ni rahisi kukunjwa, ikiwa na kitovu cha katikati kinachoruhusu fremu kukunjwa katikati. Sehemu ya kukunja ya pili chini ya shina hukata urefu wa wima wa baiskeli. Nyuma ya baiskeli, chapisho la ziada la alloy la muda mrefu linaanguka chini ili kupunguza zaidi wasifu wa baiskeli iliyokunjwa.

Ingawa inaweza kukunjwa, kwa pauni 63, Lectric XP bado haitakuwa rahisi kuzunguka, lakini hiyo sio maana. Ni baiskeli ya umeme yenye uwezo kamili, iliyojaa kamili ambayo ni rahisi kuingia na kutoka kwenye gari kwa sababu inajikunja. Ikiwa hiyo inasaidia, nzuri. Ikiwa sivyo, usikunje na bado itafanya kazi vizuri kama baiskeli ya kawaida ya umeme.

Ubunifu wa kukunja kwa miguu ya Wellgo P256 na spindle ya katikati iliyokuwa nje ya wasifu iliwafanya wateleze kidogo, lakini kwa viatu sahihi, haikuwa shida. Ilikuwa ni kitu cha kuweka macho wakati wa kujaribu, lakini haipaswi kuwa kituo cha kuonyesha kwani pedals hubadilishwa kwa urahisi, ikiwa inafika hapo.

Lectric XP ya 500-watt ya nyuma ya kitovu cha motor na fremu iliyojumuishwa inayoondolewa imekadiriwa kutoa takriban maili 25-45 kwa malipo, kulingana na uzito wa mpanda farasi, kiwango cha msaada, hali ya hewa, na ardhi ya eneo. Saa 499 Wh, betri ya volt 48 ni ndogo kuliko baiskeli nyingi za umeme zinazolingana, lakini ni zaidi ya kutosha kuwezesha motor 500-watt kwa maili nyingi.

Vifaa

Lectric XP ina vifaa vizuri nje ya lango na kampuni hutoa vifaa anuwai ili kuibadilisha kwa mahitaji yako halisi. Seti ya panniers zinazostahimili maji itawarudisha wanunuzi $ 49 ili kuongeza mifuko ya saruji ambayo hupanda kwa rack ya nyuma. Hiyo ni thamani kubwa kwa seti ya mifuko ili kukuinua na kufanya kazi. Tukafunga kwenye begi la kahawa, vifurushi kadhaa kadhaa vya ofisi ya posta na maandazi kadhaa na tukapata nafasi ya kutosha.

Bango la kiti cha kusimamishwa na betri ya vipuri huzunguka vifaa. Mtaalam pia hutoa matairi ya kubadilisha, mirija, kiti, na chaja iwapo vipuri vinahitajika au ni wakati wa kuchukua nafasi ya vifaa vilivyovaliwa. Elekea sehemu ya vifaa vya kupanua kila wakati ya wavuti ya Lectric eBikes kwa matoleo na bei zote za sasa.

Aina

Uzito wa Betri: 7 lbs

• Uzito wa jumla wa baiskeli pamoja na betri: 63 lbs
• Uzito wa upandaji wa juu: 275 lbs
• Upeo wa juu kwenye rack ya nyuma: 55 lbs
• Vipimo vilivyofunuliwa: 66 x 18 x 47 ndani.
• Vipimo vilivyokunjwa: 37 x 18 x 27 ndani.
• Betri: Lithiamu Ion 48v 10.4ah na LG
• Wakati wa malipo: Wakati wa malipo ya saa 4-6
• Masafa kwa malipo: Masafa ya maili 25-50. Masafa yatatofautiana kulingana na mzigo wa uzito, ardhi ya eneo, hali ya hewa, na sababu zingine.
• Magari: 500W (800W + kilele) kitovu cha nyuma kisicho na brashi
• Msaada wa Pedal: Viwango 5 vya Kanyagio
• Breki: Tektro 160mm breki za mitambo
• Matairi: CST au Chaoyang 4 ″ x 20 ″ matairi ya mafuta
• Uainishaji: Baiskeli ya Umeme ya Darasa la 2 kwa usafirishaji (imepunguzwa hadi 20mph). Inaweza kubadilishwa kuwa Daraja la 3 kupitia onyesho (limepunguzwa kwa 28mph). 28 mph kasi ya juu Pedal-Saidia uwezo, 20 mph kaba tu.