Lidar-On-Chip Inashikilia Ahadi Kwa Mifumo Ya Kuendesha Gharama Ya Kuendesha Gharama Ya Chini - Utafiti Mpya Wa Stanford

Lidar, muhtasari wa "kugundua mwanga na kutawanyika," kwa dhana ni sawa na rada isipokuwa hutumia nuru badala ya mawimbi ya redio "kuona" vitu visivyoonekana kwa macho ya mwanadamu. Vitengo vya Lidar hufanya kazi bora ya kugundua vitu hai kama watu na mbwa kuliko vitengo vya rada, lakini rada ni bora kwa kupenya ukungu, moshi, mvua, na shida zingine za anga.

Ikiwa unabuni gari huru, unaweza kutaka kuwa na mifumo ya rada na kifuniko, lakini kuna shida au mbili. Vitengo vya Lidar leo ni kubwa na kubwa, ambayo inafanya kuwa ngumu kuziunganisha ndani ya gari. Pia ni ghali ya kutisha, inagharimu zaidi ya $ 10, 000 kila moja - nyingi sana kwa mwendesha magari wa kawaida kutumia.

Jelena Vuckovic. Picha kwa heshima ya Stanford / Jelena Vuckovic

Jelena Vuckovic ni profesa katika Shule ya Uhandisi ya Stanford ambaye amehusika na mifumo ya kifuniko kwa zaidi ya muongo mmoja. Pamoja na timu yake ya utafiti, amebuni njia mpya ya kutengeneza mfumo wa kifuniko kwenye chip ya kompyuta ambayo anasema inaweza kuzalishwa kwa dola mia chache. Ikiwa kazi yake inageuka kuwa ya kibiashara, inaweza kusaidia kuanzisha enzi mpya ya magari ya kujiendesha.

Mafanikio hayo ni matokeo ya ukweli kwamba silicon iko wazi kwa nuru ya infrared kwa njia ile ile ambayo glasi iko wazi kwa nuru inayoonekana. Kutumia mchakato uitwao muundo wa inverse, watafiti wameunda algorithm ambayo hutuma mwanga wa infrared nje kwa mwelekeo mmoja na kupima muda gani inachukua kutafakari nyuma. Habari hiyo inasaidia kufunua vitu katika njia ya boriti. Hatua inayofuata katika mchakato huu ni kufundisha "lidar-on-a-chip" kupanua uwanja wake wa chanjo hadi iwe na mduara kamili wa digrii 360 bila kutumia sehemu za mitambo ambayo huongeza sana gharama ya bidhaa iliyokamilishwa.

Kulingana na chapisho la blogi ya Stanford, Vuckovic anakadiria maabara yake iko karibu miaka mitatu kutoka kwa kujenga mfano ambao utakuwa tayari kwa mtihani wa barabara. "Tuko njiani kujenga kifuniko cha bei rahisi ambacho kitatosha kusaidia kuunda soko kubwa la magari ya uhuru," anasema. Matokeo ya utafiti hadi leo yalichapishwa Machi 23 katika jarida la Nature Photonics.

Hadi leo, Elon Musk amegeuza pua yake kwa kutumia kifuniko, akisema safu ya kamera na sensorer za rada zinaweza kufanya kazi bora bila mapungufu ya lidar. Labda anaweza kubadilisha sauti yake ikiwa gharama ya vitengo vya lidar ingeanguka sana. Kwa kujiendesha kamili, inaonekana habari zaidi inapaswa kuwa bora kuliko zote.