Tesla & Sayansi Ya Hatari

Sayansi ya hatari inachukua mifano ambayo husaidia kuonyesha kile kinachoweza kutokea chini ya hali maalum. Mifano ya hatari ni uwakilishi wa hisabati wa mifumo ngumu, na habari wanayotoa inaweza kuwa isiyotarajiwa au ya kushangaza kwamba hatua kali wakati mwingine huchukuliwa baada ya kuzichimba. Majibu ambayo husababisha hatua inapaswa kuwa kesi na shida ya hali ya hewa, ili chuki ya mwanadamu kutokuwa na uhakika na hatari inaweza kukomeshwa na sayansi ya hali ya hewa. Kwa kweli, kwa kuongezeka kwa COVID-19 kando na shida ya hali ya hewa, hali mpya ya ujasiri, tahadhari, na nafasi inastahili, na, inaonekana kama matokeo, Tesla anaona ujasiri mpya kutoka kwa wawekezaji.

Uhamasishaji wa umma wa shida za pamoja mara nyingi huanza na modeli. Ufahamu wa mabadiliko ya hali ya hewa uliibuka kwa msaada wa mifano ambayo ilitumia zaidi fizikia inayojulikana na chini ya data halisi ya uchunguzi.

"[Shida za Ulimwenguni] hubadilisha msingi ambao tunaweza kutegemea sayansi na imani kwa taasisi, ambazo zinapewa jukumu la kudhibiti hatari hizi," aelezea Jamie Wardman, profesa wa usimamizi wa hatari katika Chuo Kikuu cha Nottingham. Ndiyo sababu "hatari imekuwa msingi wa uelewa wetu wa jinsi ulimwengu umekuwa ukibadilika katika karne iliyopita."

Katika kipindi kinachofuata janga, majibu ya haraka, yenye ufanisi na ya kina yanahitajika. Mitazamo yetu juu ya hatari inatuhitaji kuchukua udhibiti wa fahamu ili majibu yetu kwa mafadhaiko, hisia, na kutofaulu viendane vya kutosha na viwango vyetu vya maandalizi na uzoefu.

Janga la COVID-19 halilingani na wakati wetu wote wa maisha, na imesababisha sisi wote kufikiria tena taasisi ambazo tunategemea. Kwa dhamana inakaribia kusaidia kuleta janga la kiuchumi, wawekezaji wanaopenda uwezo wa viwanda vya kijani wanaonekana kuhamisha maombi yao kuelekea huduma za hali ya hewa. Sababu ya mabadiliko haya mara nyingi huhusishwa na mahitaji ya maarifa ya hali ya hewa kwa wakati unaofaa na kama hatua ya harakati mbali na maslahi ya umma na kuelekea harakati inayoendelea ya faida.

Kama sehemu ya mtazamo huu mpya wa uwekezaji, Tesla imeinuka juu kwa kampuni ambazo zinaweza kutoa huduma zinazozingatia mteja, zinazoelekezwa na suluhisho, ufanisi wa rasilimali, na bidhaa zinazojirudia za kibinafsi na huduma.

Tesla na Sayansi ya Hatari: Maono hukutana na Utendaji

Hisa za Tesla zimeongezeka takriban 26% wiki hii wakati wafanyabiashara wanaangalia zaidi ya athari ya muda mfupi ya janga la coronavirus. Kampuni za kifedha kama Credit Suisse na wachambuzi kama Dan Levy zinaonyesha kuwa Tesla ina ushindani mkubwa katika mabadiliko ya EVs kuliko watengenezaji wa urithi. Marehemu kwa mchezo wa EV na kuathiriwa na kushuka kwa uchumi, watengenezaji wa urithi wanajitahidi kusawazisha mabadiliko ya muda mrefu kwa EV kama kawaida ya kitamaduni.

Katika barua, mchambuzi wa Goldman Sachs Mark Delaney alianza kufunika Tesla na lengo la bei ya $ 864, ikilinganishwa na bei yake ya hivi karibuni ya $ 745. Delaney alitoa maoni yake, "Tunaamini kwamba mchanganyiko wa uongozi wa bidhaa wa Tesla (pamoja na sasisho zake hewani kuendelea kuboresha utendaji wa gari), faida ya chapa / mwanzilishi wa mwendo, ujumuishaji wa wima, na mizunguko mirefu ya maendeleo katika magari (magari mapya inaweza kuchukua miaka 2-4 kuendeleza) itasaidia Tesla kudumisha msimamo mzuri wa soko."

Tesla inashinda mbio kwa sababu ya faida katika R & D ya betri, ukwasi bora, na mifumo inayoendelea ya maboresho ya uzalishaji. Motley Fool anasema kwamba Wall Street inalipa kipaumbele hata Tesla kuliko kawaida, na mawakili wakigundua kuwa matarajio ya kampuni huenda mbali zaidi ya tasnia ya gari la umeme. Maendeleo katika betri yanaweza kuwa na maombi ya idadi kubwa ya viwanda, kwani uhifadhi wa nishati unapeana faida muhimu wakati wa kutokuwa na uhakika wa kiuchumi na shinikizo la mzozo wa hali ya hewa. Motley Fool anauliza ikiwa wateja wa msingi wana uwezo wa kubaki kifedha kuweza kusaidia Tesla kupitia ununuzi wa siku zijazo katika nyakati ngumu, lakini dalili zinaonyesha kuendelea kujiamini kutoka kwa watazamaji wa Tesla.

Pamoja muhimu kwenye karatasi ya usawa ya Tesla ni nafasi yake nchini China. Hata wakati janga la coronavirus liliendelea kukandamiza mahitaji ya kiotomatiki, usajili wa China wa Tesla uliongezeka hadi vitengo 12, 709 mnamo Machi kutoka 2, 314 mnamo Februari. Kwa jumla, mauzo ya magari nchini China yalipungua kwa asilimia 43.4% mnamo Machi. Tesla ilianza kujifungua kutoka kwa kiwanda chake cha Shanghai mwishoni mwa mwaka jana na sasa inauza aina mbili zaidi za Model 3 zinazozalishwa kwenye kiwanda - mfano wa Long Range na modeli ya Utendaji.

Hadithi ya Tesla imeunganishwa na hadithi za kibinadamu za wahusika wa kuhamasisha kama Mkurugenzi Mtendaji Elon Musk na jamii ya waaminifu ya Tesla. Musk huwafanya watu kusisimua juu ya Tesla, akiunganisha maoni juu ya teknolojia ya betri kwenye mazungumzo ya EV wakati wa kuzungumza na wachambuzi au media. Tesla ni ya kipekee kwa kuwa inatoa suluhisho la moja kwa moja na lisilo na mwisho la shida ya hali ya hewa inayojibu kiwango, kasi, na ukali wa mabadiliko ya hali ya hewa.

Ni mchanganyiko wa maono na matumizi ya vitendo ambayo huifanya kampuni kuwa thabiti, inayoweza kuvuka mifano ya hatari ya kutokuwa na matumaini, na kipenzi cha mwekezaji, hata wakati wa kudorora kwa uchumi.

Picha iliyotumiwa kwa idhini ya Statista / IMF