Volvo Inaboresha Mstari Wa Basi Mseto Kwa Kasi Zaidi Na Masafa
Volvo Inaboresha Mstari Wa Basi Mseto Kwa Kasi Zaidi Na Masafa

Video: Volvo Inaboresha Mstari Wa Basi Mseto Kwa Kasi Zaidi Na Masafa

Video: Volvo Inaboresha Mstari Wa Basi Mseto Kwa Kasi Zaidi Na Masafa
Video: DUH KIGOGO AINGIA KWENYE KUMI NA NANE ZA RAIS SAMIA KWA MARA YA KWANZA ASHIKILIWA NA SAUTI HII 2023, Machi
Anonim

Volvo imekuwa ikiunda mabasi yake ya mseto na ya umeme kwa "S-Charge" kwa miaka michache sasa, na wameweza kupunguza sana uzalishaji wa dizeli ikilinganishwa na wenzao wa ICE kwa kutumia motors za umeme wa muda mrefu kupata mabasi yanayoendelea - mara nyingi wakati injini za dizeli ziko chini ya mafadhaiko zaidi na kwa ufanisi mdogo. Mapema wiki hii, Volvo alichukua hatua nyingine kuelekea kupunguza uzalishaji wa mabasi ya jiji kwa kuboresha mabasi yake ya S-Charge na kasi zaidi na upeo wa umeme tu.

Aina mpya za basi mseto sasa zinaweza kuendesha hadi 50 km / h (kama 30 MPH) kwa umeme safi wa umeme (kutoka 20 km / h) kwa kilomita kamili kabla ya injini ya dizeli kuanza, ikiwa inahitaji yote. Uboreshaji huo pia ni pamoja na uunganisho ulioboreshwa na uzio wa geo, ambayo inafanya uwezekano wa basi kubadili kiatomati kwa nguvu ya betri ndani ya maeneo maalum ya kutolea chafu, na inasimamia kasi yake kuiweka ndani ya mipaka iliyochapishwa bila uingiliaji wa dereva. Mfumo huo pia ni mzuri wa kutosha kujua wakati unakaribia eneo la BEV pekee na "kuchaji" betri ipasavyo kabla ya wakati, kwani inaendesha.

Picha
Picha

Picha kwa hisani ya Basi za Volvo

"Aina mpya za S-Charge ni kati ya mabasi safi kabisa ya Volvo na itapunguza alama ya kaboni kwa hadi 40% ikilinganishwa na mabasi sawa ya dizeli," anasema Håkan Agnevall, Rais wa Volvo Bus, katika kutolewa rasmi kwa kampuni hiyo. "S-Charge pia inaweza kuendesha nishati ya mimea, na kupunguza uzalishaji wa CO2 hata zaidi. Labda ndiyo basi inayoweza kuchaji mafuta na yenye kutegemeka zaidi sokoni.”

Hiyo ni muhimu sana kwa masoko yanayoibuka na miji ambayo haina miundombinu inayofaa ya kuchaji kusaidia meli kamili ya basi ya BEV, na Volvo anajua hilo. "Aina mpya ya S-Charge inaweza kupelekwa kwa njia yoyote kwani hakuna miundombinu ya kuchaji inahitajika," inatoa Agnevall. "(Ambayo) inawezesha utekelezaji wa haraka na kuboresha ufanisi wa utendaji kwa wateja wetu."

Aina mpya za basi chotara za Volvo S-Charge zitapatikana kwa mtindo wa kawaida wa mita 12, mfano wa basi uliowekwa, na kama chasisi isiyo na kitu (Volvo B5L S-Charge), ili ikamilishwe na mtu anayetumia kama moja au mfano wa "basi ya ziara" mara mbili, au kama RV / kambi.

Chanzo | Picha: Basi za Volvo.

Inajulikana kwa mada