Volkswagen Inayo Mpango Wa Kuanzisha Uzalishaji, Inarudisha Mwongozo Wa Fedha Wa 2020

Wengi wetu tumekuwa na uzoefu huu wa kutisha. Tunateleza barabarani wakati ghafla, kila taa ya onyo kwenye dashibodi inaanza kupepesa, chimes huanza kuzima, usukani unakuwa mgumu kugeuka, na breki zinaacha kufanya kazi. Gari linasimama kando ya barabara limefungwa na wingu la mvuke - limekufa.

Hiyo ni takriban kile kilichotokea kwa tasnia ya ulimwengu ya shukrani kwa janga la coronavirus. Viwanda vimeshikwa wavivu, minyororo ya usambazaji imevunjwa, na watu ambao wanapaswa kutengeneza magari wameketi nyumbani wakitazama kurudiwa kwa "Lost In Space."

Volkswagen ilikuwa katikati ya kukomesha uzalishaji wa gari lake la umeme la ID.3 - la kwanza katika safu ya EV zilizojengwa kwenye jukwaa la ubunifu la kampuni la MEB kwa magari ya umeme ya betri - wakati COVID-19 iligonga shabiki. Sasa imeanza kujiokota, kujitoa vumbi yenyewe, na kuanza tena. Katika toleo la hivi karibuni kwa waandishi wa habari, inasema ilianzisha tena uzalishaji katika viwanda vyake huko Brunswick na Kassel mnamo Aprili 6, ikifuatiwa na viwanda vya vifaa huko Salzgitter, Chemnitz, na Hanover, na Poland mnamo Aprili 14.

Ifuatayo, imepanga kuanzisha tena uzalishaji mdogo wa magari kwenye viwanda vyake huko Zwickau, Ujerumani na Bratislavia, Slovakia mnamo Aprili 20 wakati ikileta viwanda vya nje ya nchi huko Ureno, Uhispania, Urusi, na Amerika kurudi mkondoni kuanzia Aprili 27. Shughuli zake zingine za ulimwengu inapaswa kurudi kufanya kazi mapema Mei.

Thomas Schmall, mkuu wa kikundi cha vifaa vya Volkswagen, anasema "Kufunguliwa kwa hatua kwa hatua kwa mimea yetu ilikuwa muhimu ili kulinda vifaa kwa maeneo ya ng'ambo. Sasa tunahitaji kuanzisha tena mtandao wote wa uzalishaji wakati tunachukua hatua kamili za kinga na kusambaza mimea yote ya gari ya chapa anuwai na vifaa. Mahitaji sawa sawa ya ulinzi wa afya wa wafanyikazi wetu yanatumika kwa mimea yetu yote."

Yote ni vizuri na nzuri kuanza kurudi katika hali ya kawaida. Ujanja sio kuifanya kwa njia ambayo inaweka watu katika hatari ya kuambukizwa. Volkswagen imeunda mpango wa hatua 100 kuzuia hiyo isitokee, ikianza na kuua viwandani katika viwanda vyake na kuendelea na ulinzi wa usalama wa wafanyikazi.

Andreas Tostmann, mkuu wa uzalishaji na vifaa, anasema, "Tunaanza tena uzalishaji na usafirishaji kwa njia iliyowekwa kwa utaratibu mzuri. Afya ya wafanyikazi wetu ina kipaumbele cha juu zaidi. Tunatoa mahali pa kazi salama na kiwango cha juu kabisa cha ulinzi wa afya na mpango wa alama-100. Kwa ufahamu kamili wa jukumu letu, tunahakikisha kuwa uchumi unarejea kwa kasi na magari kwa mara nyingine yanaacha mimea na kufikia wafanyabiashara na wateja wetu."

Taratibu hizo zimepunguzwa katika viwanda vya kampuni hiyo nchini China, ambapo 32 kati ya 33 sasa zimefunguliwa. Hadi sasa, hakuna maambukizo mapya ya coronavirus yaliyoripotiwa.

Herbert & Thomas Wana Kitambulisho Bora.3 Vituko

Katika chapisho kwenye LinkedIn, Mkurugenzi Mtendaji wa Volkswagen Herbert Diess anaelezea juu ya safari ya barabara ya kilomita 1, 200 iliyochukuliwa hivi karibuni na mwanachama wa bodi ya VW Thomas Ulbrich. "Wiki yangu mpya ya kufanya kazi inaanza pamoja na Thomas Ulbrich kwenye gurudumu la Kitambulisho cha Volkswagen. 3 - mradi wetu muhimu zaidi kufikia malengo ya CO2 ya Uropa mnamo 2020 na 2021.

"Janga la Corona ni changamoto kwa Mauzo na Uzalishaji - lakini pia kwa Utafiti na Maendeleo yetu. Tunapambana sana kuweka ratiba yetu ya uzinduzi utakaokuja. Katika R&D sasa tunafanya kazi katika timu mbili tofauti: asubuhi na alasiri. Tunavaa vinyago, tunaweka umbali na kufuata viwango vya juu vya usafi. Mikutano mingi sasa ni mikutano ya video.

"Na tunafanya maendeleo: Thomas alikuwa na gari la kujaribu zaidi ya kilomita 1200 na vituo kadhaa vya kuchaji haraka na alifurahi sana na utambulisho wa ID."

Wasomaji wenye macho makali wataona mkuu wa Volkswagen haogopi kujionyesha akiwa amevaa kinyago cha uso - kitu ambacho kiongozi wa ulimwengu huru hukataa kufanya.

Volkswagen Inashuka Mwongozo wa 2020

Ni bila kusema kwamba coronavirus inachukua nyundo kwa sekta ya utengenezaji. Kama matokeo, utabiri wowote wa kifedha tangu mwanzo wa mwaka sasa umetoka dirishani. Katika toleo lingine la waandishi wa habari, kampuni hiyo inasema,

"Kwa sababu ya maendeleo ya sasa, Bodi ya Utendaji ya Volkswagen AG inadhani kwa sasa kwamba mtazamo kamili wa mwaka wa 2020, ambao ulichapishwa na Ripoti ya Mwaka ya 2019, hauwezi kupatikana tena. Hivi sasa haiwezekani kuamua wakati mtazamo mpya unaweza kufanywa kwa mwaka mzima. Madhara yanayotokana na janga la mahitaji ya wateja, ugavi na uzalishaji hauwezi kutabiriwa kwa usahihi sasa.”

Hiyo haishangazi, kwani uuzaji mpya wa gari umetumbukia zaidi ya 50% katika wiki za hivi karibuni. Swali sasa ni, ni lini mauzo yatarudi katika hali ya kawaida? Na jibu ni, hakuna anayejua.