Hadithi Ya Usafishaji Mbili: Mchanga Wa Mafuta Dhidi Ya Uchimbaji

Katika miezi michache iliyopita, nimekuwa na seti ya mazungumzo na wajasiriamali, wasomi, na wahandisi wanaohusika katika suluhisho mpya za kiufundi za kusafisha mabwawa ya mkia ambayo yanafuata kutoka mchanga wa mafuta uchimbaji wa mafuta na uchimbaji mgumu wa madini. Kuna ufahamu muhimu ambao nimepata kutoka kwa hii ambao utatengeneza usafishaji wa fujo ambayo tasnia ya mafuta huacha nyuma inapopungua.

Hesabu ya Kitaifa ya Kutoa Uchafuzi (NPRI)

Kufifia kwa tasnia ni jambo ambalo nimetathmini na kuchapisha mara kwa mara. Hivi karibuni, ilikuwa ni athari za kifedha za soko la hisa chini ya bei dhaifu na tete ya bidhaa za mafuta na gesi. Upotezaji mwingi wa hivi karibuni wa Dow Jones Index ulitokana na sekta hiyo, hali ambayo ilianza takriban mwaka 2015, na inazidishwa tu na janga hilo. Sekta hiyo imejaa deni na vifurushi vya fidia ya watendaji, ambayo pamoja na upunguzaji wa makadirio ya mahitaji ya siku zijazo inaongoza benki kuu za ulimwengu kuvuta fedha na kuchukua mali, bila kuzipa kampuni za mafuta fursa ya kuhamisha mali karibu na kufilisika.

Maelezo ya shida ya kusafisha Alberta ilikuwa mada nyingine ya tathmini. Kama nilivyoandika mwanzoni mwa mwaka, deni la utakaso wa tasnia hiyo liko karibu na robo ya dola trilioni katika mkoa huo pekee, na wametenga chini ya 10% ya hiyo, kitu kilichoonyeshwa zaidi kuliko sio ulimwenguni. 'Mafuta ya kimaadili' ya Canada haionekani kuwa ya maadili kulingana na fujo la sumu ambalo litaacha nyuma. Kama nilivyosema wakati huo, usafishaji ungeishia kuwa mradi unaoendelea uliofadhiliwa na serikali ya Canada, kama tovuti za Superfund huko Merika. Na inatimia.

Liberals za Trudeau tayari zinaangalia kile kinachokuja baada ya kifurushi cha uokoaji cha haraka, na fedha zinatengwa kwa ajili ya kusafisha deni za Alberta ambazo hazijafadhiliwa. Hii inakuja juu ya mabilioni ya kila mwaka katika ruzuku za Canada kwa tasnia hiyo, uokoaji wa 2018 $ 1.5 bilioni wa tasnia hiyo nchini Canada, kupunguzwa kwa ushuru wa kampuni kuu ya Alberta ya 2019 kwa tasnia hiyo, kupunguzwa kwa mrabaha kama saa-saa kwa tasnia hiyo huko Alberta, na uwezekano wa uokoaji wa serikali ya mabilioni ya dola mwaka huu na ugonjwa wa janga. Ndio, tasnia imepokea makumi na mamia ya mabilioni tayari, na sasa tutatumia zaidi.

Lakini kwa nini kusafisha mafuta na gesi ni shida sana? Ni sawa sana na changamoto zinazokabiliwa na madini, lakini madini yameweza zaidi kuweka machafuko yake sawa. Na majadiliano na wafanyabiashara wa tasnia ya kemikali wanaoendeleza nanotech- na emulsion-based kizazi kijacho cha kusafisha kusafisha bwawa mara kwa mara huniambia kuwa wanapata mvuto zaidi na tasnia ya madini kuliko tasnia ya mafuta.

Kwa nini mafuta na gesi sio kama madini ya madini?

Niliiweka chini kwa vitu vitatu, kitu ambacho naona kinatofautiana ulimwenguni, lakini inaingiliana sana huko Alberta na Canada kwa ujumla zaidi: thamani ya sasa ya pesa, kiburi cha kiufundi, na kukamata kwa udhibiti.

Wacha tuzungumze juu ya thamani ya wakati wa pesa. Hiyo ni dhana rahisi. Dola leo ina thamani ya chini ya dola miaka 30 iliyopita. Kila mwaka ya mfumuko wa bei ya 1-3% inamaanisha kuwa dola hununua kidogo kidogo. Dola $ 100 mnamo 1980 ni sawa na karibu dola 330 leo. Hiyo ni sawa, lakini inverse ni ya kuvutia kwa mjadala huu. Dhima ambayo itapatikana katika miaka 40 inagharimu kwa dola zijazo, ambazo hupunguzwa kwa dola za sasa.

Kwa nini hii ni muhimu kwa mchanga na mchanga wa mafuta? Mmoja hudumu wakati kidogo sana kuliko mwingine. Wakati nilikuwa nikifanya mazungumzo ya hatua ya mapema ya Mgodi wa madini ya Gonga la Moto Kaskazini mwa Ontario - sehemu ya kampuni yangu ingekuwa imezingatia uzalishaji wa sifuri, shughuli za uhuru, na shughuli za runinga kwa mgodi wa siku zijazo - kipindi chote cha maisha ya mradi huo ulikuwa chini ya miaka 20, pamoja na urekebishaji. Mchanga wa mafuta hufanya kazi kwa miaka 40.

Hiyo inamaanisha kuwa thamani ya sasa ya urekebishaji haipo kabisa kwa mchanga wa mafuta, lakini ni jambo wazi la biashara ya kiuchumi kwa madini. Hawapati fedha isipokuwa wanahesabu katika sekta ya madini. Katika mchanga wa mafuta, inakuwa kosa la kuzunguka, na iko katika tukio lolote hadi sasa katika siku zijazo ambalo hakuna mtu anayezingatia. Na kwa hivyo deni zilihamishiwa kizazi kijacho na tasnia ya mafuta na gesi.

Sababu ya pili ni kiburi cha kiufundi. Kuna wahandisi wengi katika mafuta ya petroli na madini, lakini kuna uwiano tofauti sana wa aina tofauti za wahandisi. Kuna wahandisi wengi wa kijiolojia na madini kwenye madini, bila kushangaza, na wahandisi wachache wa kemikali. Kwa kulinganisha, kuna wahandisi wengi wa kemikali katika tasnia ya mafuta.

Na kusafisha mabwawa ya tailing ni utaalam wa uhandisi wa kemikali.

Wahandisi wote wa kemikali ya mafuta ya petroli wanafikiri kuwa utaalam wao wa kupata mafuta ardhini inamaanisha kuwa wao pia ni wataalam wa kuondoa utelezaji wa meno. Lakini huo ni utaalamu. Kuna watu ambao hutumia taaluma nzima ya taaluma na tasnia tu wakifanya kazi kwa ushonaji. Sasa nimezungumza na kadhaa wao.

Kinachosababisha hii ni kwamba tasnia ya madini iko wazi zaidi kwa teknolojia za ubunifu za kusafisha, wakati tasnia ya mafuta ya petroli inadhani kuwa ina utaalam huo ndani ya nyumba na haishiriki kampuni za nje karibu mara nyingi iwezekanavyo au inapaswa. Imejumuishwa na usafishaji wa ufadhili na sio kuipatia kipaumbele cha ushirika isipokuwa pale PR inapohitaji, ni kiini cha kufa kwa mchanga wa mafuta wa kusafisha mabwawa.

Halafu kuna suala la tatu, kukamata kwa udhibiti. Uchumi wa Alberta ni uchumi wa mafuta na gesi kuliko kitu kingine chochote, sio uchumi wa madini. Na tasnia ya mafuta na gesi ilinasa Mdhibiti wa Nishati wa Alberta (AER) mapema na kudumisha kukamata kwake. Talanta ya mchanga wa mafuta ilitiririka kati ya AER, mchanga wa mafuta, na majukumu ya kushawishi ambayo yalipendeza sana na miongo kadhaa ya tawala za kihafidhina katika jimbo hilo. Kitoweo chenye sumu cha ushawishi kilimaanisha kuwa sawa na Albertan ya Mfuko Mkuu wa Norway haikufadhiliwa sana kila mwaka, lakini badala yake ilidhoofika na kunyang'anywa mali na serikali za kihafidhina zinazonunua uchaguzi. AER ilikuwa haina meno. Usafishaji ulibaki kuwa mawazo ya baadaye. Historia ya kukamata kwa udhibiti hakika inajumuisha mikoa ya madini, lakini hiyo sio kile kinachotokea Alberta.

Na kwa hivyo hapa tuko katika 2020. Sekta ya mafuta na gesi nchini Canada inafanya kazi, kama ilivyo ulimwenguni. Vita vya bei kati ya Urusi na Saudi Arabia ni raundi tu ya hivi karibuni katika vita ambavyo viligeuka kutoka kuweka usambazaji wa chini na bei za juu katika enzi ya hapo awali ya mahitaji makubwa, kwa wazalishaji wa bei ya chini wanapigania kuua wazalishaji wa gharama kubwa ili waweze mapato katika miaka 5 na 10. Urusi na Saudi Arabia zinaua kimkakati wazalishaji wa Amerika Kaskazini ili waweze kuweka uchumi wao wa petroli uendelee kwa muda mrefu wakati mahitaji yanapungua. Pamoja na coronavirus inayoongeza kidole gumba kwa kiwango, kila mtayarishaji wa zamani wa pembezoni yuko chini ya maji.

Mipango ya kusafisha mchanga wa Alberta ilikuwa mpango wa Ponzi. Wangeenda kutumia faida ya baadaye ya bei ya juu ya mafuta kulipia kusafisha baadaye. Lakini ghafi ya Canada ilikuwa inauza hivi karibuni kwa $ 5 kwa pipa, vizuri chini ya gharama ya uchimbaji. Haitakuwa ya kutosha kulipa malipo yoyote tena.

Hii itaisha na Canada kubeba mzigo wa kusafisha, kama vile Trudeau na Liberals wanavyotarajia bajeti zijazo. Hii imekuwa wazi kwa wengi kwa muongo mmoja. Lakini ni shida ya kipekee kwa mchanga wa mafuta wa Alberta kwa jinsi dhima ni kubwa na jinsi wameruhusiwa kupata mbali na ufadhili mbaya na ulegevu wa serikali. Wakati huo umeisha.

Mapendekezo yangu kwa wajasiriamali wa dimbwi la mkia ambalo nimekuwa nikiongea nalo ni kuzingatia upande wa madini. Kemia ni tofauti katika hafla yoyote, kwa hivyo lazima wazingatie kutoa thamani. Mchanga wa mafuta ni kusafisha kimkakati chini ya pesa za shirikisho, labda na shirika la serikali la shirikisho linalounda RFP na kuzifadhili kama miradi ya shirikisho. Hiyo ni miaka kadhaa barabarani, labda kama mwishoni mwa 2030. Sekta ya madini inataka suluhisho mpya, za bei rahisi kwa sababu inasaidia kesi zao za biashara. Sekta ya mafuta na gesi ina kiburi, sio motisha ya kifedha kutatua shida na haijaamriwa na kanuni madhubuti ya kufanya hivyo.

Kampuni ambazo nimezungumza nazo, hata hivyo, zina msingi wa Calgary. Kila mtu anaendelea kuwaambia kwamba wanapaswa kuzingatia mchanga wa mafuta, kwa sababu biashara ya Calgary, jamii ya wafanyabiashara na wasomi imezingatia mafuta ya kimapenzi. Kama AER, wamekamatwa na tasnia ya mafuta na hawawezi kuinua vichwa vyao juu ya kiwango cha sludge kwenye mabwawa ya mkia ambayo hushughulikia sehemu kubwa ya kaskazini mwa Alberta. Na sasa wamekwama kibinafsi na kupungua kwa maadili ya mali na kupungua huduma za serikali chini ya serikali inayotupa pesa zamani badala ya siku zijazo. Binafsi na kitaaluma, ni hali ngumu sana kuwa ndani.

Sekta ya mafuta na gesi itatetemeka polepole kusimama. Itaanguka, ikiacha marekebisho kwa walipa ushuru wa Canada. Wajasiriamali ambao nimewashughulikia watakuwa sehemu ya suluhisho, wakati hiyo itatokea, lakini ni miaka mbali. Na itakapoibuka, itakuwa chini ya njia za ununuzi wa shirikisho, sio mchanga wa mafuta njia kuu. Tofauti ni kubwa, ingawa sio kubwa kama fujo.